高速電機軸承失效是軸承運行過程中常見的一種問題,其中磨損形式是軸承失效的一種類型,而磨損對軸承來說也有很大的傷害,如不盡快的進行修復會直接導致軸承損壞而壞掉。下面分享有關軸承磨損常見的幾種形式,希望大家在使用軸承過程中遇到磨損情況時,可以根據具體磨損形式進行良好的修復。 1、氧化磨損。高速電機軸承相對運動外表上的微小峰谷與空氣中的氧化合成而生成與基體金屬接合不牢的脆性氧化物,該氧化物在摩擦中極易脫落,發(fā)生的磨損稱為氧化磨損。 2、摩擦生熱磨損。當高速電機軸承在高速重負荷和潤滑不良的情況下工作時,外表峰谷處由于摩擦而產生高溫、接觸點硬度及耐磨性下降,甚至發(fā)生粘連、撕裂現象。這種磨損稱為摩擦生熱磨損。 3、硬粒磨損。如果軸承作相對運動時,軸承運動外表組織不勻,存在硬顆粒,或軸承的運動外表間落入沙粒、摩屑、切屑等雜質,高速電機軸承在相對運動中,硬粒或雜質會使軸承外表擦傷甚至形成溝槽,這種磨損稱為硬粒磨損。 4、點蝕磨損。如精密軸承的滾動接觸外表,相對過程中周期性地受到很大的接觸壓力,長時間作用,金屬外表發(fā)生疲勞現象,使得軸承外表上發(fā)生微小裂紋和剝蝕,這種磨損稱為點蝕磨損。 文章內容來源于高速電機軸承廠家:http://m.levmuuc.com.cn/home-productinfo-fid-8-id-196.html
航天軸承是精密性較高的一個部件,比較容易損壞,所以,在存放的時候就要特別的注意。今天,洛陽眾悅精密軸承有限公司就跟大家說說它的存放。 對于軸承的存放,在出廠之前就要做好一定的保障,涂上防銹油,用薄膜包裹,并且溫度要保持常溫,保存環(huán)境的濕度也不宜過大,不大于60%,超過有效期后,應及時保養(yǎng)。一般,這種包裝的防銹有效期一般3-6個月。超過有效期后,應及時保養(yǎng)。并且在航天軸承庫存一年后應加注潤滑脂,并檢查其靈活性。 洛陽眾悅精密軸承有限公司作為專業(yè)的軸承廠家,特別提醒大家,為了提高航天軸承的使用壽命,運輸需多加注意。 文章內容來源于航空航天軸承廠家:http://m.levmuuc.com.cn/home-productinfo-fid-8-id-109.html
高速電機軸承的潤滑劑不合適、過大載荷、過大預壓、過大過盈量、金屬粉末等的異物咬入等等情況都會造成軸承的損壞,在軸承損壞之后要充分了解軸承的使用情況,弄清楚事故發(fā)生的狀況,在結合軸承損傷情況和多種原因進行考察,就可以防止再次發(fā)生。下面就來介紹軸承損傷原因以及補救措施。 1.軸承剝離 軸承再承受載荷旋轉時,內圈、外圈的滾道面或滾動體面由于滾動疲勞而呈現魚鱗狀的剝離現象。 2.軸承卡傷 所謂卡傷是由于在滑動面?zhèn)a生的部分的微小燒傷匯總而產生的高速電機軸承表面損傷?;烂妗L動面圓周方向的線狀傷痕。滾子端面的擺線狀傷痕靠近滾子端面的軸環(huán)面的卡傷。 3.軸承裂紋、裂縫 所謂裂紋是指滾道輪或滾動體產生裂紋損傷。如果繼續(xù)使用的話,也將包括裂紋發(fā)展的裂縫。 4.軸承梨皮狀點蝕 在滾道面上產生的弱光澤的暗色梨皮狀點蝕。 5.軸承微振磨損 由于兩個接觸面間相對反復微小滑動而產生的磨損在高速電機軸承滾道面和滾動體的接觸部分上產生。由于發(fā)生紅褐色和黑色磨損粉末,因而也稱微振磨損腐蝕。 6.軸承蠕變 所謂蠕變是指在軸承的配合面上產生間隙時,在配合面之間相對發(fā)生滑動而言,發(fā)生蠕變的配合面呈現出鏡面光亮或暗面,有時也帶有卡傷磨損產生。 7.軸承電蝕 所謂電蝕是指電流在循環(huán)轉重的軸承滾道輪和滾動體的接觸部分流動時、通過薄薄的潤滑油膜發(fā)出火花、其表面出現局部的地熔融和凹凸現象。 8.軸承安裝傷痕 高速電機軸承在安裝和拆卸時等使用時給滾道面及滾動面上造成的軸向線狀傷痕。 文章內容來源于高速電機軸承安裝:http://m.levmuuc.com.cn/home-newsinfo-fid-32-id-59.html
對于航天軸承這樣的設備來說,往往對精度要求較高,一旦安裝、使用方法或者保養(yǎng)不當,都可能會帶來各種各樣的問題,比如說在軸承使用時出現了晃動過大的問題,這是怎么回事呢? 1、安裝螺栓松動,造成工作時晃動。遇到航天軸承工作時晃動首先就要立即檢查所有內外圈安裝螺栓。查看是否有松動現象并按要求緊固。 2、有可能是支撐航天軸承的鋼結構的鋼性不夠,在加載的時候產生了彈性變形,從而導致軸承整體晃動,加大支撐軸承鋼結構14倍的強度。 3、長期超載作業(yè)并導致滾道壓潰,間隙過大。發(fā)生此類情況請及時通知航天軸承售后進行調節(jié),以保證軸承的正常使用。 總之,為了保證軸承的正常使用,如果在使用過程中出現了晃動現象,一定要及時停機檢查,以防長期晃動給航天軸承帶來更大的損害。 文章內容來源于航空航天軸承:http://m.levmuuc.com.cn/
在高速電機軸承的使用當中,有可能會出現塑性變形的情況,那么,這是怎么回事呢? 軸承的滾道與滾子接觸面上出現不均勻的凹坑,說明高速電機軸承產生了塑性變形。發(fā)生這種情況的原因是軸承在很大的靜載荷或沖擊載荷作用下,軸承的工作表面的局部應力超過了軸承材料的屈服極限,而這種情況,一般都發(fā)生在低速旋轉的一些軸承上。 洛陽眾悅精密軸承有限公司主營角接觸球軸承、精密軸承、航天軸承、磁懸浮軸承、浮動軸承、真空泵軸承、超低溫軸承、高線軋機軸承、高速電機軸承等產品,公司所有超高精密軸承原材料均使用特種不銹鋼,高溫軸承鋼等高端軸承材料,采用真空爐等設備對產品零件進行特殊工藝處理,從而保證了產品的內在品質,使軸承的使用壽命得到大幅度的延長,深受消費者喜愛! 文章內容來源于高速電機軸承生產廠家:http://m.levmuuc.com.cn/home-productinfo-fid-8-id-202.html
角接觸球軸承同其他設備部件一樣,在使用的過程中也會出現這樣或那樣的損傷和問題,像使用不當、外界環(huán)境影響以及保養(yǎng)不合理等原因都可能造成軸承的受損,當然,不同的問題可能是由不同的原因引起。下面,眾悅精密軸承給大家具體分析一下: 1、軸承滾道表面金屬剝落。如果高精度角接觸球軸承的負荷過大就會加劇這種疲勞。另外,軸承安裝不正或軸彎曲也會產生滾道剝落現象。軸承滾道的疲勞剝落會降低軸承的運轉精度使機構發(fā)生振動和噪聲。 2、保持架碎裂。發(fā)生這種情況的原因多數是潤滑不足,可能滾動體破碎,座圈歪斜等。 3、保持架的金屬粘附在滾動體上。角接觸球軸承遇到這種情況可能的原因是滾動體被卡在保持架內或潤滑不足。 4、座圈滾道嚴重磨損。這種情況可能是座圈內落入異物,潤滑油不足或潤滑油牌號不合適。 文章內容來源于角接觸球軸承安裝:http://m.levmuuc.com.cn/
在航天軸承的兩端面安裝的都有相應的密封裝置,很多人都不知道這有什么用,下面洛陽眾悅精密軸承有限公司就帶大家一起來了解一下軸承為什么要使用密封裝置。 1、可以保持航天軸承內部的潤滑油在使用的時候不會流失,從而保證軸承可以處于潤滑的狀態(tài); 2、保護軸承外界的灰塵或者有害氣體不會進入軸承內腔,從而防止這些物質對航天軸承造成損傷。 洛陽眾悅精密軸承有限公司致力于開發(fā)及生產高精度的軸承,產品以角接觸球軸承、精密軸承、航天軸承、磁懸浮軸承、浮動軸承、真空泵軸承、超低溫軸承、高線軋機軸承、高速電機軸承為主。其特點是:性能好,精度高,使用壽命長,其精度優(yōu)于國內外同行業(yè)的水平。有需要的朋友可以前來咨詢選購。 文章內容來源于航天軸承材料:http://m.levmuuc.com.cn/
高速電機軸承是否應予報修的具體判斷方法,即軸承已獲充分利用而臨近破壞出現的具體判斷方法如下: 1)利用軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器 利用諸如鐵譜儀或SPM或I-ID—1型軸承工作狀態(tài)監(jiān)控儀器來判斷高速電機軸承的工作狀態(tài)和決定軸承何時應予報修,這是非常方便也較可靠的方法。利用這樣的儀器,可以充分利用軸承工作潛力,及時將軸承報修,并可避免故障發(fā)生,是安全而經濟的。 2)利用簡單工具監(jiān)聽 在不具備上述儀器的場合,操作人員可以手持圓棒或扳手等工具抵觸接近高速電機軸承的機器外殼部位,將耳朵恥于工具上監(jiān)聽由工具傳來的軸承運轉聲,當然使用醫(yī)用聽診器改裝也可以。 正常的軸承運轉聲應當是均勻,平穩(wěn)不刺耳的聲音,而不正常的軸承運轉聲則有各式各樣的斷續(xù),沖擊性或刺耳的聲音。首先要習慣于正常的軸承運轉聲,然后就能把握判斷不正常的的軸承運轉聲,而后通過實踐經驗的累積,又進一步能分析出什么樣的不正常聲音對應于什么樣的軸承不正常現象。高速電機軸承不正常聲音的類別很多,難于言傳,主要靠經驗累積。 文章內容來源于高速電機軸承廠家:http://m.levmuuc.com.cn/
軸承失效是軸承運行過程中常見的一種問題,其中磨損形式是軸承失效的一種類型,而磨損對浮動軸承來說也有很大的傷害,如不快速的進行修復會直接導致軸承損壞而壞掉。下面給大家分享一下有關軸承磨損常見的幾種形式,希望大家在使用軸承過程中遇到磨損情況時,可以根據具體磨損形式進行良好的修復。 1、氧化磨損。浮動軸承相對運動外表上的微小峰谷與空氣中的氧化合成而生成與基體金屬接合不牢的脆性氧化物,該氧化物在摩擦中極易脫落,發(fā)生的磨損稱為氧化磨損。 2、摩擦生熱磨損。當軸承在高速重負荷和潤滑不良的情況下工作時,外表峰谷處由于摩擦而產生高溫、接觸點硬度及耐磨性下降,甚至發(fā)生粘連、撕裂現象。浮動軸承這種磨損稱為摩擦生熱磨損。 3、硬粒磨損。如果軸承作相對運動時,軸承運動外表組織不勻,存在硬顆粒,或軸承的運動外表間落入沙粒、摩屑、切屑等雜質,浮動軸承在相對運動中,硬?;螂s質會使軸承外表擦傷甚至形成溝槽,這種磨損稱為硬粒磨損。 4、點蝕磨損。軸承的滾動接觸外表,相對過程中周期性地受到很大的接觸壓力,長時間作用,金屬外表發(fā)生疲勞現象,使得浮動軸承外表上發(fā)生微小裂紋和剝蝕,這種磨損稱為點蝕磨損。 今天的分享就到此為止,后期若有其它疑問或想要購買角接觸球軸承、精密軸承、航天軸承、磁懸浮軸承等產品,可隨時聯(lián)系洛陽眾悅精密軸承有限公司。 文章內容來源于浮動軸承廠家:http://m.levmuuc.com.cn/
磁懸浮軸承的正確使用是減少軸承故障、延長軸承壽命的可靠保證,其內容包括正確的安裝和合理的潤滑。 1.軸承的拆裝 軸承安裝前應清洗干凈。安裝時,應使用專用工具將輔承平直均勻地壓入,不要用手錘敲擊,特別禁止直接在軸承上敲擊。當軸承座圈與座孔配合松動時,應當修復座孔或更換軸承,不要采用在磁懸浮軸承配合表面上打麻點或墊銅皮的方法勉強使用。軸承拆卸時應使用合適的拉器將軸承拉出,不要用鑿子、手錘等敲擊軸承。 2.軸承的潤滑 磁懸浮軸承常用的潤滑劑有潤滑油和潤滑脂兩種。當軸的圓周速度小于4-5m/s時,或汽車上不能使用潤滑油潤滑的部位,都采用潤滑脂潤滑。潤滑脂潤滑的優(yōu)點是密封結構簡單,潤滑脂不易流失,受溫度影響不大,加一次潤滑脂可以使用較長的時間。 使用潤滑脂要注意兩個問題,一是要按設備說明書的要求,選用合適牌號的潤滑脂。二是加入軸承中的潤滑脂要適量,一般只充填軸承空腔的1/2-l/3為宜,過多不但無用,還會增加磁懸浮軸承的運轉阻力,使之升溫發(fā)熱。 潤滑油潤滑的優(yōu)點是摩擦阻力小,并能散熱,主要用于高速和工作環(huán)境溫度較高的磁懸浮軸承。潤滑油的牌號要按汽車說明書的要求選用,并接汽車保養(yǎng)周期及時更換,放出舊油后要對機構進行清洗后再加新油,加油應加到規(guī)定的標線,或與加油口平齊,不可多加。 洛陽眾悅精密軸承有限公司自2003年成立以來,一直以“進口精密軸承國產化”作為公司發(fā)展目標,致力于精密軸承的噪音降低和壽命延長等精密軸承關鍵技術研發(fā),并已經取得了大量的技術成果和專利,使洛陽眾悅精密軸承有限公司(LYZYC)成為國內少數能夠生產P2,P4級高精密軸承的生產商。眾悅精密軸承多年行業(yè)經驗,品質讓您放心! 文章內容來源于磁懸浮軸承廠家:http://m.levmuuc.com.cn/home-productinfo-fid-8-id-202.html
今天,洛陽眾悅精密軸承有限公司給大家講一些超低溫軸承檢測時的注意事項。 檢測的嚴格與否直接關系著超低溫軸承的質量。因此,當軸承產品進入終檢,應及時壓上標準件、填寫標識,注明提交產品型號、數量、提交時間。恒溫時間不少于2小時。檢驗零件外觀(全檢),確保軸承表面無磨削紋、撞刮傷、銹蝕、臟污等不良。檢驗零件壁厚、角度(抽檢)。 檢驗內、外徑尺寸及精度,并做好記錄。嚴格依據圖紙標準并存檔記錄。終檢合格的產品,壓上標識,交拋光工序。不合格產品交上工序返修。填寫相關記錄。拋光或研磨后產品外觀進行全檢。終檢合格的產品提交裝配。 可以說,超低溫軸承質量和檢測有很大的關系,因此,在檢測時要格外的仔細。 洛陽眾悅精密軸承有限公司主要從事角接觸球軸承、精密軸承、航天軸承、磁懸浮軸承、浮動軸承、真空泵軸承、超低溫軸承、高線軋機軸承、高速電機軸承等產品,公司始終堅持以誠為本,服務至上,以誠信求發(fā)展。公司全體員工以飽滿的熱情,給每位客戶提供優(yōu)質的服務。 文章內容來源于超低溫軸承廠家:http://m.levmuuc.com.cn/
浮動軸承壞了就一定要扔了嗎?不必,眾悅精密軸承教您維修。 浮動軸承如果出問題,維修一下,可以節(jié)省不少費用。清洗各個部件,修復所有組件外形上的缺陷。要記得,在修復齒輪前需先化驗上下內圈及外圈的材質。 同時,在修復時要在浮動軸承主體上、下內圈、外齒輪之間找正復位。先找正后分別少量加工,車起即可,加工前外圈先加工齒輪齒頂圓以此作基準,加工其它面。 洛陽眾悅精密軸承有限公司主營角接觸球軸承、精密軸承、航天軸承、磁懸浮軸承、浮動軸承、真空泵軸承、超低溫軸承、高線軋機軸承、高速電機軸承等產品,公司始終秉承“科技先導,以人為本,開拓創(chuàng)新,服務大眾”的企業(yè)理念,打造專業(yè)、創(chuàng)新的團隊,使產品和服務覆蓋于各行各業(yè)。 文章內容來源于浮動軸承廠家:http://m.levmuuc.com.cn/home-plist-fid-41-pid-42.html